Вінниця: Електросамокати під забороною?

Вінничани вимагають заборонити електросамокати: петиція набирає обертів

У Вінниці набирає обертів громадська ініціатива, спрямована на заборону комерційного прокату електросамокатів. Наперекір поширеним застереженням, петиція з відповідною вимогою, оприлюднена лише кілька днів тому, вже зібрала майже половину голосів, необхідних для її розгляду міською радою. Це свідчить про зростаюче невдоволення містян сервісами оренди двоколісного електротранспорту.

Автор звернення, Олександр Шибінський, наголошує на низці серйозних проблем, які, на його думку, створюють прокатні самокати. Серед них – хаотичне паркування на тротуарах, що суттєво ускладнює життя пішоходам, особливо людям з інвалідністю та батькам з дитячими візочками. Не менш гострою проблемою залишається небезпечна їзда. Мешканці міста часто стають свідками того, як електросамокати рухаються на високій швидкості пішохідними зонами, а іноді й декілька осіб їдуть на одному транспортному засобі. Такі порушення правил безпеки, на жаль, регулярно призводять до аварій та травмування вінничан.

“Хаотичне паркування на тротуарах блокує рух пішоходів, людей з інвалідністю та батьків з візочками. Постійні порушення правил безпеки (пересування на високій швидкості пішохідними зонами, рух кількох осіб на одному самокаті) призводять до регулярних аварій та травмування містян”, – зазначає автор петиції.

Олександр Шибінський пропонує повністю припинити діяльність сервісів комерційної оренди електросамокатів у Вінниці. Як приклад ефективного вирішення цієї проблеми він наводить Чернівці, де міська рада вже ухвалила відповідне рішення у серпні цього року, заборонивши такий вид прокату.

Історія появи та спроби врегулювання

Електросамокати вперше з’явилися у Вінниці у травні 2021 року, швидко здобувши популярність серед містян. Однак, разом з їх поширенням, почали зростати й скарги на порушення правил безпеки та незручності, які вони створюють. Минулого року влада міста та профільні фахівці намагалися врегулювати ситуацію шляхом запровадження обмежень швидкості та нових правил користування. Попри ці кроки, невдоволення серед мешканців не стихає, що й вилилось у чергову петицію.

Зазначимо, що редакція видання “РЕАЛ” не поділяє підхід повної заборони. В бізнесі оренди електросамокатів, який не був заборонений на державному рівні, були зроблені значні інвестиції. Підприємці вкладали кошти в закупівлю транспорту, обладнання, офіційну реєстрацію бізнесу. Пропозиція фактично позбавити їх прибутку викликає питання. На думку видання, більш законним та ефективним підходом є виявлення та штрафування порушників правил дорожнього руху. Це б спонукало користувачів до відповідальної поведінки та дотримання встановлених норм.